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PH中使用电动汽车的经济效益

发布于2014年11月29日上午8:30
更新时间:2014年11月29日上午8:30
关心骑行? eJeepney由菲律宾多功能车(PhUV)公司制造

关心骑行? eJeepney由菲律宾多功能车(PhUV)公司制造

菲律宾马尼拉 - 电动汽车终于在当地交通领域站稳脚跟。

最后,公共交通运营商意识到,为他们的车队使用不仅环保,对我们周围的空气有益,使用起来更安静和方便,需要更少的维护,但最重要的是,操作更便宜。

由于运行电力的成本仅为您在相同行驶距离上花费在燃料上的40%,因此EV不会出错。 (阅读: )

菲律宾电动车协会或EVAP成立于2009年,不仅是为了汇集该国主要的电动汽车运营商,而且还将其电动车倡导者作为一个整体推进,但也是为了获得政府的激励措施。

在全世界范围内,电动汽车都享受激励。 在挪威,特斯拉是第二大最畅销的汽车,因为普通汽车被征收可怕的税款,但特斯拉是可以原谅的。

在土耳其,购买的大多数新出租车都是电动的,因为如果它是EV出租车,他们不会被政府收取大额特许经营费。

中国是最受激励的电动汽车行业,因为政府为购买新电动汽车的人提供高达10,000美元的补贴。

在菲律宾,EVAP正在推动替代燃料法案,该法案由参议院的参议员Bam Aquino和下议院的国会议员Mark Villar领导,以获得电动汽车制造商和经销商的奖励。

以下是支持电动汽车的更多理由:

1.新工作

EVAP估计,随着菲律宾电动汽车产业的发展,可能会创造10,000个新的就业岗位,包括下游和上游行业。

从制造业开始,现在由本地和外国企业建立的制造设施将需要当地的技术工人,如焊工,油漆工,机器操作员,车身制造商和一般车辆装配工人。

通过EV系统的实际运营也会产生新的工作岗位,如充电站操作员,维护和服务技术人员,ETrike和EJeepney司机以及运输操作员。

这是一个新的朝阳产业,可能性是无穷无尽的。

2.为政府增加税收

EVAP估计,随着新的行业的建立,在签署“替代燃料汽车奖励法案”之后,从第9年开始到第9年将会有额外的预扣税税收为689.52万比索。

3.乘数效应

注入更多的可支配收入将导致更多的消费者支出,这反过来将为电动汽车行业创造更多的增量销售。 如果乘数为5,则产生的销售对电动汽车行业的乘数效应为P1674.6亿。 按1%的预扣税计算,菲律宾政府将收取6.7亿美元的预扣税。

4.减排碳信用额度

仅初始部署100,000只ETrikes,估计每年二氧化碳(CO2)排放总量将达到355,806吨。 假设碳信用额的市场价格为每吨10美元,该国每年将获得356万美元或1.5954亿美元。

5.减少石油进口节省的美元

假设部署了100,000辆ETrikes,汽油进口产生的美元节省将达到P4.5亿(9,000万升x P50 /升)或10041万美元。

6.节省与污染有关的卫生费用

即使我们当地交通工具的电动汽车普及率达到10%,肺和心血管疾病减少和过早死亡所带来的节省也达到了17.9亿比索(4亿美元x Php 44.815 = P17.9亿x 10%) )

7. EV销售增值税净增加额

根据10万ETrikes和10,000 EJeepneys的销售总收入为3,349亿比索,预计增值税为15.7亿日元,预计将在9年内贡献给政府。

8.从额外的能源需求中收集增值税

未来9年部署ETrikes和EJeepneys的估计额外电力需求为88.8千兆瓦时。 这假设在电池充电期间,每个EV单位每天消耗2.4kwh到5.6kwh,并且每年运行300天。

9.净收入在考虑所有因素的情况下获益

随着创造就业机会的所得税及其乘数效应,减排,污染相关医疗费用,销售增值税和额外能源需求等信贷,与仅有P320相比,该国将获得近105亿比索的收入如果AFV法案获得批准,将减免100万美元的免税收入。 这实际上是没有道理的。

现在我们知道到2015年会有预期的电力短缺和问题,但电动汽车的好处是可以计划充电时间并储存能量。

因此,在您睡觉时以及大多数行业关闭且电力使用率较低时,电动汽车必须在晚上充电。 这甚至可以帮助电力公司平衡其配电。 - Rappler.com

Rommel Juan是Pioneer Electric Vehicle Manufacturer Phuv Inc的副总裁,也是菲律宾电动车协会的创始成员和现任总裁。 他是菲律宾电动汽车峰会的主要组织者,也是生态友好的Pinoy快餐连锁店Binalot Fiesta Foods Inc.的总裁。