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参议院小组就渡轮工人的薪酬提出法案

J UNEAU,阿拉斯加州(美联社) - 随着该州继续与渡轮系统工人的工会谈判合同,参议院委员会周二提出了一项法案,该法案将通过消除生活费差异来降低该系统阿拉斯加员工的工资。

一项可追溯到几十年的条款允许向居住在阿拉斯加的雇员支付差额,而不是居住在州外的雇员,其最低工资基于西雅图的生活费用。 阿拉斯加海洋公路系统跨越3500英里,从华盛顿州的贝灵厄姆到阿拉斯加的荷兰港,并雇佣了居住在阿拉斯加州外的工人。

该法案提供的信息显示,两个工会的每个工资期差价约为450至665美元,另一个工会每小时约为4至5美元。

工会领导人表示,摆脱这种差异将会影响招聘工作。 一些向财政委员会作证的渡轮系统工作人员谈到了农村社区的长时间工作和高昂的生活成本。

该法案的发起人R-Eagle River参议员Fred Dyson表示,这种差异会给国家带来巨大的成本。

参议院第182号法案不允许集体谈判协议根据阿拉斯加州和州外生活费用之间的差异调整支付给居住在阿拉斯加的雇员的工资。 如果获得批准,该法案将取消7月1日之后雇用的任何人的生活费调整。在7月1日之前已经领取福利的员工将继续获得差额。

人事和劳动关系处处长Nicki Neal周一告诉财政委员会,法律上的差别语言已经过时,并限制了可以讨价还价的内容。

批评人士说,国家不应该卷入工会谈判问题。

该州仍在与代表阿拉斯加海洋公路系统工人的三个工会进行谈判。 州法律要求在第60天会议之前向立法机构提交暂定协议的条款。 第60天发生在上周。

人事部门副主任凯特希恩表示,如果在6月30日达成协议,当前合同到期时,现有条款不一定会延期。 她通过电子邮件说过,类似的情况在过去以不同的方式处理过。

InlandBoatmen的太平洋联盟区域主任Ricky Deising表示,工会一直本着诚意进行谈判,并感到该法案“潜入”。 他说,该法案将影响阿拉斯加工人的招募工作。 他表示,他不支持该法案将建立的双层制度,新员工不会获得差别。

根据行政部门的统计,朱诺和凯奇坎在阿拉斯加的海事部门雇员人数最多,分别为212人和200人。 但员工也住在Metlakatla,Ward Cove和Kasilof以及Eagle River和Anchorage等地。

原始法案附带的财政说明将完全消除差异,表明明年可能节省约770万美元的成本。

周二提出的修订法案的财政报告指出,该州每年可能节省高达850,000美元,但警告说这个数字是粗略的估计,而且此时财政影响无法准确确定。

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